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螺旋車(chē)道的設(shè)立使機(jī)動(dòng)車(chē)在不借助外力上下移動(dòng)的情況下，自行進(jìn)出，自動(dòng)停車(chē)，駕駛員可以利用停車(chē)場(chǎng)的樓梯(或電梯)上下，駕駛員可以在通道內(nèi)進(jìn)出，接下來(lái)小編將帶大家去了解立體停車(chē)場(chǎng)的設(shè)計(jì)要確保停車(chē)方便。 ...
了解詳情立體車(chē)庫(kù)支架包括左支架和右支架，左支架和右支架平行并垂直固定在地面上，左支架和右支架為桁架結(jié)構(gòu)，左支架和右支架上裝有移動(dòng)立體車(chē)庫(kù)托盤(pán)的驅(qū)動(dòng)裝置。 ...
了解詳情目前立體車(chē)庫(kù)更受市民關(guān)注，首先現(xiàn)在車(chē)輛多，所以停車(chē)問(wèn)題應(yīng)該得到更好的解決，需要關(guān)注的問(wèn)題是如何設(shè)計(jì)一個(gè)好的車(chē)庫(kù)，使其能夠在有限的空間內(nèi)停放，許多車(chē)輛和停車(chē)位也符合停車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。...
了解詳情隨著家庭用車(chē)的普及，停車(chē)成為車(chē)主非常關(guān)心的問(wèn)題，由于停車(chē)位有限，立體停車(chē)庫(kù)是城市建筑的發(fā)展方向，采用雙層立體停車(chē)位將是不錯(cuò)的選擇。 ...
了解詳情垂直循環(huán)立體車(chē)庫(kù)傳動(dòng)裝置的鏈輪鏈傳動(dòng)總成驅(qū)動(dòng)可拆卸傳動(dòng)軸，左肘節(jié)短軸和右肘節(jié)短軸同軸裝配在可拆卸變速器的左右兩端右肘節(jié)短軸工作時(shí)與右起升鏈上的鏈節(jié)嚙合，左肘節(jié)短軸工作時(shí)與左起升鏈上的鏈節(jié)嚙合。 ...
了解詳情自動(dòng)化立體停車(chē)庫(kù)已逐漸成為解決城市停車(chē)難的主要技術(shù)手段，乘客可通過(guò)停車(chē)場(chǎng)或停車(chē)場(chǎng)自動(dòng)取卡或取票憑證，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛出入口的自動(dòng)存取。...
了解詳情立體車(chē)庫(kù)鏈條式橫移傳動(dòng)裝置包含一個(gè)框架，鏈條組安裝在小車(chē)的橫移架下，它包括動(dòng)力、鏈條、鏈輪、傳動(dòng)軸、定位爪和安裝在轎廂平臺(tái)底部的滾柱，驅(qū)動(dòng)軸由軸承座支撐，軸承座安裝并固定在機(jī)架上。 ...
了解詳情車(chē)輛無(wú)處停放問(wèn)題在一定程度上是城市社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展的結(jié)果，升降橫移立體車(chē)庫(kù)利用轎廂板升降車(chē)輛，一般采用準(zhǔn)無(wú)人駕駛的方法，即人離開(kāi)設(shè)備后移動(dòng)車(chē)輛的方法，起重及橫向停車(chē)設(shè)備可露天或地下修建，但現(xiàn)有的起重及橫向立體車(chē)庫(kù)多為單組或一組列車(chē)庫(kù)。 ...
了解詳情停車(chē)設(shè)備中使用的電機(jī)數(shù)量較多，每臺(tái)電機(jī)可配置一臺(tái)逆變器進(jìn)行閉環(huán)控制，然而，設(shè)備的成本將大大增加，今天小編將帶大家去了解立體車(chē)庫(kù)的變頻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。 ...
了解詳情隨著汽車(chē)擁有量的增加，地面或地下停車(chē)場(chǎng)也越來(lái)越擁擠，停車(chē)?yán)щy也經(jīng)常發(fā)生，為了解決這個(gè)問(wèn)題，研究人員開(kāi)發(fā)了一個(gè)機(jī)械車(chē)庫(kù)，它更便宜，建筑更短，更方便停車(chē)，而不是重新開(kāi)放新的停車(chē)場(chǎng)，今天小編將介紹帶有充電樁的機(jī)械立體車(chē)庫(kù)。...
了解詳情在立體停車(chē)庫(kù)中，需要使用一輛移動(dòng)汽車(chē)來(lái)存放和取回汽車(chē)，上轎廂時(shí)，應(yīng)通過(guò)移動(dòng)車(chē)上的水平支架將轎廂板隨車(chē)上下料，水平支架的移動(dòng)方向與移動(dòng)小車(chē)在水平方向上的移動(dòng)方向垂直，因此，當(dāng)移動(dòng)小車(chē)移動(dòng)時(shí)，容易使水平支架受到垂直于水平支架移動(dòng)方向的力，容易造...
了解詳情目前，隨著汽車(chē)快速進(jìn)入千家萬(wàn)戶，停車(chē)場(chǎng)越來(lái)越緊張，立體車(chē)庫(kù)也隨之應(yīng)運(yùn)而生，其包括框架的前部、后部和左側(cè)的框架的上下平臺(tái)，多個(gè)支撐梁固定成兩個(gè)，用于一層平臺(tái)的立體車(chē)庫(kù)，左、右對(duì)稱右側(cè)支架嵌入車(chē)道下方的地面上。...
了解詳情技術(shù)背景目前，隨著社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步和生活水平的不斷提高，汽車(chē)已成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚慕煌üぞ�，停�?chē)所需的立體車(chē)庫(kù)不斷出現(xiàn)，然而，目前的立體車(chē)庫(kù)都在停車(chē)或取車(chē)，車(chē)輛的左右運(yùn)輸是通過(guò)將車(chē)輛停放在停車(chē)平臺(tái)上來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 ...
了解詳情隨著城市規(guī)模的擴(kuò)大，越來(lái)越多的人需要依靠私家車(chē)出行，這就造成了城市道路擁堵和停車(chē)難的問(wèn)題，為了緩解交通擁堵，人們開(kāi)發(fā)了地鐵和其他交通工具，地鐵建設(shè)成本高，周期長(zhǎng)，并不是所有的城市都適用，城市擁堵依然存在，停車(chē)難的問(wèn)題似乎比擁堵更難解決，今天...
了解詳情隨著汽車(chē)的普及，停車(chē)難問(wèn)題日益突出，特別是地下停車(chē)場(chǎng)占地面積大，難以滿足民用停車(chē)場(chǎng)建設(shè)的需要，在空間不充裕的地方很難使用，特別是不能滿足辦公樓等車(chē)輛停放相對(duì)集中的公共服務(wù)場(chǎng)所的要求，接下來(lái)小編將帶大家去了解鋼結(jié)構(gòu)立體車(chē)庫(kù)車(chē)位單元。...
了解詳情目前立體車(chē)庫(kù)主要有提升橫移式(PSH)、簡(jiǎn)易提升(PJS)、垂直提升(PCS)、道路堆垛(PXD)、平面移動(dòng)(PPY)、水平循環(huán)(PSX)、垂直循環(huán)式(PCX)、多層循環(huán)式(PDX)、汽車(chē)升降機(jī)(PQS)等9種類(lèi)型。 ...
了解詳情目前，作為車(chē)輛的車(chē)輛越來(lái)越多，但供車(chē)輛停放的空間越來(lái)越小，為了增加停車(chē)位的數(shù)量，人們?cè)O(shè)計(jì)了一個(gè)結(jié)構(gòu)多樣的立體停車(chē)場(chǎng)，公開(kāi)的一種新型停車(chē)場(chǎng)設(shè)備，其結(jié)構(gòu)包括停車(chē)位、汽車(chē)儲(chǔ)藏室和中央通道。 ...
了解詳情現(xiàn)在應(yīng)該更好地處理城市停車(chē)問(wèn)題，畢竟，車(chē)輛越來(lái)越多，出去的時(shí)候，你總是會(huì)被停車(chē)所困擾，因此，很多商城都會(huì)設(shè)立大型停車(chē)場(chǎng)，方便停車(chē)，但你聽(tīng)說(shuō)過(guò)立體停車(chē)。...
了解詳情為了在短時(shí)間內(nèi)緩解居住區(qū)、商業(yè)區(qū)和辦公區(qū)的停車(chē)問(wèn)題，一個(gè)更重要的方法是建設(shè)立體車(chē)庫(kù)，與傳統(tǒng)車(chē)庫(kù)相比，立體車(chē)庫(kù)未來(lái)將如何銷(xiāo)售?跟著編輯簡(jiǎn)單看一看。 ...
了解詳情立體車(chē)庫(kù)是目前比較常見(jiàn)的一種非常有效的車(chē)庫(kù)結(jié)構(gòu)，它充分利用上層空間，可以停放更多的車(chē)輛，無(wú)論是管理層還是停車(chē)場(chǎng)，利潤(rùn)都會(huì)更高，隨著科技的不斷發(fā)展，智能停車(chē)越來(lái)越普及。 ...
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